純電動車少了昂貴的發動機和變速箱機械加持，大家都是在同等的電池組起步線，想要打造差異化來支撐豪華的售價，真的是花招百出，它們是怎么將電動車豪華到頂以及二手車價格去到哪？今天我們在澳康達名車廣場瞧一瞧。

2021款 高合HiPhi X 旗艦版6座

高合HiPhi X當年出道即以“國產最貴電動車”的頭銜占領各大媒體版面，即便人們的觀念還停留在“這么貴，誰還買國產車??？”的時候，高合HiPhi X 2022年銷量已經達到了4349輛！與眾不同的車身設計、對開 展翼六扇門和車內連副駕都有娛樂大屏的操作是傳統汽車前所未有的體驗，再加上車內超高的豪華配置，這臺高合HiPhi X成為土豪嘗鮮的玩具車型，澳康達現在這臺是準新車輛，但是售價只需要53.80萬，旗艦6座版，相比新車性價比極高。

2022款 奔馳EQS450  先鋒版

這不是S級的電動版，而是電動車的S級。豪華配置自不必說，在別的奔馳還沒看到的是超1.41米超大曲面OLED屏、全新“弓形”車身設計，懸架高低、軟硬可調、CLTC純電續航849公里，支持L2級別輔助駕駛，潮流、豪華、高科技一應俱全的EQS，現行駛了2426公里，澳康達二手車售價只需要64.50萬，想要足夠的檔次感和實用性的，這臺奔馳EQS不失為好選擇。

2021款 紅旗E-HS9 510KM旗領版 四座

紅旗E-HS9可以說是國產第一代的旗艦電動車產品，高昂的售價在那時候看來是天花板級的，新車售價高達72.98萬，澳康達在售這臺旗領版4座是頂配車型，后排冷/熱通風、腳托、電吸門、HUD抬頭顯示、空氣懸掛、后排娛樂系統等等配置，已經和GLS級別的大旗艦旗鼓相當了，而如今行駛了約30034公里，售價39.50萬，是一臺值得入手用來彰顯氣場的SUV。

撰文：羅浩